Renault 5

Renault 5. Crédito: Bergfalke2 da WikipédiaO Renault 5 foi um automóvel produzido pela marca francesa e que teve duas gerações. Este carro foi concebido por Michel Boué. A primeira geração do Renault 5 (também conhecido por R5) foi produzida entre os anos de 1972 e 1985. A segunda geração do Renaul 5 (também conhecido por Renault Super 5, ou Renault Supercinq) foi produzida entre os anos de 1984 e 1996. Durante os anos de sua produção, foram fabricadas mais de 5,4 milhões de unidades do Renault 5.

A primeira geração do Renault 5 foi fabricada na fábrica de Flins, em França, e também em Valladolid, Espanha. A primeira geração do R5 teve diversas versões diferentes. Vejamos algumas:

Uma das versões que surgiu no início da produção do Renault 5 foi a versão L, que inicialmente possuía um motor de 782 cc. Já a versão 5 TL surgiu com um motor de 956 cc.

Em 1974 apareceu a Renault 5 LS com um motor de 1289 cc. No ano seguinte foi a vez da versão 5 TS.

Em 1976, a 5 GTL apareceu com um motor de 1289 cc. Nesse mesmo ano surgiu a versão 5 Alpine, com um motor de 1397 cc e 93 cv de potência, e que podia atingir os 175 km/h. O Renault 5 Alpine era chamado de Renault 5 Gordoni na Grã Bretanha.

Em 1978 apareceu o Renault 5 Automatico 1300, com caixa automática. Em 1981 a cilindrada passa de de 1289 cc para 1397 cc. Em 1982 surgiu o Alpine Turbo.

A segunda geração do R5, conhecida como Renault Super 5 (ou Supercinq), surgiu em 1984 acabando por substituir o R5 da primeira geração. O Super 5 foi um automóvel de 5 lugares.

Inicialmente surgiu com 3 portas, porém em 1985 surgiu também a primeira versão com 5 portas. Em 1987, foram feitas alterações no estilo do Renault Super 5. A partir daí as versões C, TC, TS, TSE e GTL foram substituídas pelas versões SL, SR, SD, TL, TR e GTR. Apesar disso a versão GTS manteve-se.

Entretanto surgiram 2 novas versões: o GTX e o Baccara (esta última considerada de luxo).

Em 1990 surgiu o Renaul Clio, o veículo que veio para substituir o Super 5. Apesar disso, a produção do Super 5 continuou e surgiram várias séries especiais deste modelo.

Em 1996 surgiu a série limitada que marcaria a despedida deste famoso carro, a versão Bye-Bye.

Renault 5 L. Crédito: Lebubu93 da Wikipédia

Renault 5 L de 1972. Crédito: Lebubu93 da Wikipédia.

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